 2021-08-30 
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今年9月保時捷將迎來2022年式的Taycan。(圖片來源/ Porsche)
今年9月保時捷將迎來2022年式的Taycan。(圖片來源/ Porsche)
Porsche新世代電動跑車Taycan於2021年上半年在全球交車20,000部，銷售水準已經和911車系相當，也證明這款電動跑車在市場上也相當受到歡迎。而今年9月保時捷將迎來2022年式的Taycan，這次將針對許多細節進行提升，包含消費者很關心的續航里程部分，也在本次的升級之列。
外觀方面Taycan將提供17種標準色，另外還提供了全新的Paint to Sample以及Paint to Sample Plus 車色選擇服務。(圖片來源/ Porsche)
外觀方面Taycan將提供17種標準色，另外還提供了全新的Paint to Sample以及Paint to Sample Plus 車色選擇服務。(圖片來源/ Porsche)
外觀方面Taycan將提供17種標準色，另外還提供了全新的Paint to Sample以及Paint to Sample Plus 車色選擇服務，使用Paint to Sample可選擇65種全新車色。為了致敬90年代Porsche推出的繽紛色彩，現在已經可以選擇經典的星璃桃(Rubystar)或迷幻綠(Acid Green)色作為車色塗裝，讓外型更搶眼。
由於2022年式的Taycan不會另外進行認證，因此WLTP數據將不會調整，但實際續航里程將會比先前要更好一些。(圖片來源/ Porsche)
由於2022年式的Taycan不會另外進行認證，因此WLTP數據將不會調整，但實際續航里程將會比先前要更好一些。(圖片來源/ Porsche)
續航力方面，由於2022年式的Taycan不會另外進行認證，因此WLTP數據將不會調整，但實際續航里程將會比先前要更好一些。透過軟體的調整，讓全時四輪驅動在Normal以及Range模式下，前軸馬達幾乎完全分離斷電。車輛滑行或者靜止狀態，動能也不會傳遞到後軸，以減少動力流失的情形發生。
透過軟體的調整，讓全時四輪驅動在Normal以及Range模式下，前軸馬達幾乎完全分離斷電。(圖片來源/ Porsche)
透過軟體的調整，讓全時四輪驅動在Normal以及Range模式下，前軸馬達幾乎完全分離斷電。(圖片來源/ Porsche)
當然需要高動力或者透過駕駛模式的調整，也可以瞬間激發休止的電動馬達，以帶來更強烈的加速反應。這次Porsche也針對熱能管理系統又進一步優化，讓電池能夠承受更高的工作溫度，好處是能讓快出的持續時間更加長久，對於充電效率來說也有正向幫助。
這次Porsche也針對熱能管理系統又進一步優化，讓電池能夠承受更高的工作溫度，好處是能讓快出的持續時間更加長久。(圖片來源/ Porsche)
這次Porsche也針對熱能管理系統又進一步優化，讓電池能夠承受更高的工作溫度，好處是能讓快出的持續時間更加長久。(圖片來源/ Porsche)
至於關乎用車體驗的PCM通訊管理系統，這次也將支援Android Auto系統，消費者也可以利用語音指力控制Google Assistant功能，提供更便利的使用體驗。另外，車內螢幕顯示介面也有稍微調整，希望帶來更直覺的操縱反應。
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